电厂主要阀门的检修

主阀主阀 一、抽汽止回阀

止回阀是一种用于防止管道和设备中介质回流的阀门。在外部加热器的抽气管上设置抽气止回阀，防止加热器的蒸汽侧和进气管中的蒸汽回流，导致汽轮机超速，避免事故。

引进型300MW机组配套的抽气止回阀为气动控制旋转止回阀，结构如图所示，气动控制控制座结构如图所示。主要由阀体、阀板、轴、轴套等组成，气动控制控制座由活塞、气缸体、门杆、弹簧等组成。

机组启动时，抽气止回阀处于关闭状态。各级加热器随机启动时，抽气止回阀的气控操纵座进气，活塞杆驱动摇臂旋转，打开止回阀轴套对阀板轴的限位。此时，阀板处于自由状态，阀板由抽气管压力打开，蒸汽通过阀门进入加热器。

当机组正常运行时，由于蒸汽压力的作用，止回阀阀板保持在常开位置。当机组甩负荷停止时，蒸汽压力急剧下降。阀板通过自重快速返回座椅，关闭阀门，防止加热器和管道中的蒸汽回到汽轮机，达到保护作用

抽气止回阀维修前的准备工作如下：

设备停机、保护、电源、气源切断后，松开气控控制控制座的进气接头，拆除连接控制座活塞杆和止回阀杠杆的销，松开控制座的固定螺栓，拆控制座，定量放置。然后，进行以下工作。

1、阀门解体

(1)先用记号笔标记盖头与阀体配合，然后松开盖头螺栓，拆下盖头。

(2)拆下杠杆轴与气控操纵座连接侧的轴承、挡油圈和杠杆，定位放置。

(3)松开大密封盖螺母，拆下大压圈。

（4）在做好配合标记后，松开大支架固定螺栓，拆下大支架，定置摆放。

(5)拆下杠杆轴和衬套，定位放置。

(6)拆下摇臂轴侧的小支架及附件，定位放置。

(7)松开小压圈上的固定螺母，拆下小压圈，定量放置。

(8)配合标记完成后，松开法兰盖上的固定螺栓，拆下法兰盖，固定放置。

(9)拆下摇臂和阀芯，定位放置。

（10）取出摇臂及阀芯，定置摆放。

2、阀门清洗检查

（1）检查阀芯和阀体上的阀线。阀线上应无影响密封性能的凹槽、气孔和横向密封面的痕迹，全周应无间断接触。如发现影响密封性能的缺陷，应研磨。

（2）检查阀蝶与摇臂间的连接情况，调整垫片与摇臂间隙为1～1.2mm之间，不要太大或太小，否则应进行调整。阀蝶与摇臂的紧固螺母应连接牢固，定位焊点应完整，无裂纹，阀蝶轴与摇臂圈之间的间隙应满足要求。

(3)检查杠杆轴、摇臂轴与大小衬套、播臂之间的间隙应符合要求，衬套内壁表面应光滑无凹坑。

(4)检查大密封盖和法兰盖内的填料，应完整，如有损坏应更换。

(5)检查阀盖和阀体的密封面应完整，无影响密封效果的凹槽、砂眼和划痕。

(6)清洁检查支架、法兰盖与阀壳结合处的密封面，并清除密封面上粘附的旧垫片。密封面应无影响密封效果的缺陷。

(7)清理所有键、键槽，确保连接良好。

3.阀门的安装

阀门安装前，用二硫化钼粉擦拭各轴和衬套表面，直至发亮。装修应按装配标记和解体的逆步进行。装修过程中应注意以下几点：

（1）阀蝶与摇臂连接后，可调整调整垫片的厚度，确保阀蝶开关的角度符合制造商要求的角度。紧固螺母应与阀蝶点焊牢固。

(2)组装杠杆轴、摇臂轴和摇臂时，调整杠杆轴、摇臂端和摇臂端的垫片和摇臂端应保留1~1.20mm的间隙。

（3）在连接到摇臂轴和杠杆轴外阀壳的支架和法兰盖时，注意保持两个轴同心，防止阀蝶开关不活动或堵塞。

(4)两端填料压紧时，各轴(杠杆轴、摇臂轴)动作活络，不卡涩。

(5)应更新所有密封垫片。

4.解体操纵座

(1)将操纵座的上盖与气缸体、气缸体与底座之间做好装配标记后，将上缸与底座之间的紧固双头螺栓中的短螺栓拆放置。

(2)同时或分别松开两个长紧固螺栓的螺母，要缓慢进行(分别松开时需要交替进行)，直到松开并放置螺栓。

(3)将操纵座上盖、气缸体与底座分开，取出活塞、门杆、弹簧，定位放置。

(4)拆下开口销和六角形槽形螺母，将活塞杆与活塞分开放置。

(5)检查和清洁操纵座。

1)检查活塞缸内壁应光滑。

2)检查圆柱形压缩弹簧，记录弹簧在自由状态下的长度，以便与前（后）维护进行比较。

3)检查活塞杆和活塞表面应光滑。

4)检查上盖、气缸体与底座连接处的密封面，并进行清洁。

(6)操纵座的装复。操纵座的装复应按解体的逆步进行，并注意以下几点:

1)更换各密封O型圈，更换耐温橡胶和型密封圈；

2)气缸内壁和活塞表面应涂硅脂，以确保润滑；

3)气控操纵座安装后，用压缩空气检查活塞杆的空行程，应符合厂家要求，活塞杆的动作应连续活动，无卡涩现象。

（7） 整体验证。将控制座固定在阀体上，并与阀门的杠杆连接，连接压缩空气接头进行整体验证。

1)与抽气止回阀组装后，压缩空气开关的行程应符合制造商规定的行程。

2)开关过程中，整体动作应连续活络，无卡涩。

3）阀门的开度指示应校验正确，动作开关连同热工控制一道校验。开、关的显示与阀门的实际位置指示相符合，校验结束。

二、疏水阀

1、简介

汽轮机疏水系统是汽轮机热系统的重要组成部分，特别是汽轮机本体、主蒸汽、再热蒸汽和高压阀、泵轮机新蒸汽疏水等重要疏水阀，在机组启动加热管时，需要及时正常疏水，在机组正常运行时，阀门可靠隔离，无泄漏。如果这些疏水阀泄漏，对机组效率的影响非常明显。

有鉴于此，引进型3000MW进口阀用于汽轮机组的一些重要疏水阀，其结构类型为气控操作的二位截止阀。截止阀具有结构简单、密封性好、维修方多的优点。截止阀配备了气控操作机构，使阀门操作快速、灵敏，能更好地满足机组自动化拄制的要求。气控操作部分在美国VALTEK阀门本体部分是美国的产品ONVAL公司产品。阀门结构见图，气控操作装置结构见图。

2、疏水阀维修

由于阀门由操作机构和阀体组成，解体分两步进行。

(1)拆除操作机构。

4)拆除与气控操作机构相连的压缩空气管进气接头、电磁阀、动作开关等外围部件，并定位放置。

5)拆除操作机构的手动操作装置，定位放置。

6)松开操作机构顶部的所有弹簧压紧螺栓。

7)松开操作机构与阀杆连接处的紧固螺栓，稍微向上移动紧固圈。

8)松开将控制座固定在阀体上的哈夫锁块上的连接螺栓，拆下两个锁块，用螺栓连接两个锁块，然后放置。

9)用扳手松开阀杆与操作机构之间的连接螺母，直到操作机构与阀体分离，并将操作机构放置在固定位置。

(2)阀体解体。

1)用内六角扳手松开阀盖一侧的紧固螺栓，将紧固螺栓从另一侧拧入螺纹，在阀盖紧固处的中间槽中放置厚度约1mm铁板(直径35~40)用内六角扳手拧紧螺栓，进一步打开阀盖槽缝，增加间隙。

2)用专用扳手(或橡胶棒)扳手(或敲击)门盖，使门盖逆时针旋转，直至旋出取下，固定放置。

3)用紫铜棒轻敲填料压盖外侧，直至松动取出填料盖。

4)取出门杆和门芯，定位放置。

(3)检查。阀门全部解体后，应检查阀门密封面等部位。

1)阀座和门芯上的阀线检查:阀线密封应全周接触，无影响密封的凹槽、吹损等缺陷。

2)阀杆、阀壳与填料盖之间的密封面应完全接触。

3)阀门进出口应无异物和杂质。

(4)维修处理。

1)如果阀线吹损，应对阀芯和阀座内的阀线进行不同的处理：阀芯上的阀线应按原角度从车床上排出；阀座上的阀线应使用专用维护工具修复阀座内的硬合金密封面，每次修理的量约为0.05～0.08mm，修刮量根据阀线缺陷的实际情况确定。观察密封面无凹痕后，用研磨膏细磨阀线。阀线磨光后，将蓝油(或红丹粉)均匀涂在门芯上的密封面上，用专用套筒固定后送至阀座进行密封接触试验。密封面应全周均匀无间断接触。

2）填料函内的填料若为非柔性石墨填料，则应全部更换为柔性石墨填料。原来为柔性石墨填料的，应检查是否有损坏，若有损坏应更新。

3)门杆上的密封面(与填料接触处)应光亮无锈蚀，阀座和填料函下部的自密封面应光亮干净。

4)门杆顶部的连接螺纹表面应清洁，连接应活络。

5)清理填料压紧套筒的螺纹连接，使其易于移动。确保其在机组正常运行中能够轻松调整。

(5)装修。清洗检查后，将所有连接螺纹涂上防咬涂料后，即可安装阀门。按照解体程序的逆步安装。

(6)调整和注意事项。

1）在操作机构与阀杆连接后，调整阀门的下限（关闭方向）。在门杆螺纹旋人操作机构的连接螺母中，压缩空气直接连接到操作机构的进气口，开关阀门，调整连接螺母，直到阀门关闭，控制座与阀体连接的较下部分为3~5mm间隙。到目前为止，初步调整已经结束(此时哈夫锁块未安装)。

2)气控打开阀门，使操作座与阀体紧密连接，安装哈达锁块，拧紧固定螺栓。

3)气控将阀门开关，调整阀门开度标志，使阀门指针的位置与阀门的实际开关位置一致。

4)电磁阀、动作开关等外围设备安装后，与热工控制专业调整验证开关信号指示，确认开关方向正确，调整结束。

三、调节阀

调节阀是用来调节设备及管中介质的流量，其工作原理主要是靠改变阀芯与阀座间的流道面积来达到调节流量的目的，结构有多级节流、回转圆筒型、套筒柱塞型、平闸板式以及笼式等。大型火力发电厂系统复杂，对介质调节要求高。因此，调节阀广泛应用于机组的蒸汽和水系统中。随着机组自动化程度的不断提高，对调节阀调节性能的要求也不断提高。

电力系统中使用较广泛的调节阀有两种驱动方式：电动调节和气控调节。本文（FISHER）生产的气控调节阀。调节阀结构如图4-8所示，气控部分结构如图4-9所示。

调节阀由阀盖、阀体、阀杆、阀芯及阀座等组成，气控操纵部分由气控头（包括橡胶簿膜，压缩弹簧等）电磁阀、压缩空气管等组成。

1、阀门解体

(1)拆除与气控操作机构连接的压缩空气管接头和电磁阀。

(2)松开连接操作机构传动杆和阀门杆的螺母，松开门杆，直到与传动杆分离。

(3)松开阀盖上端操作装置支架的螺母，吊出气控装置，固定放置。

(4)松开阀门盖头螺栓，将盖头与门杆一起取出，固定放置。

(5)松开压盖螺栓，从盖头上取出门杆和门芯，定位放置。

(6)取出阀体内的套筒、阀座上的分体式阀座和密封垫片，定位放置。

2、清理检查

（1）检查阀芯和阀座上的阀线，应完好无缺陷，不影响密封效果。如有轻微缺陷，采用研磨方法消除；如有较深的吹损或凹坑，应在车床上修复；如果阀线损坏严重，则应更换备件。

(2)检查阀杆密封段应光滑。

(3)检查套筒窗口周围无氧化物等杂质的堆积和附着，如有，应清理干净。

(4)检查阀座上阀线与阀座之间的密封面，应光滑完整，无影响密封性的凹痕、砂眼和贯穿性划痕。

(5)检查阀盖与阀体之间的密封面是否完整。

(6)检查阀体内部，特别是出口侧内壁，无明显吹损和减薄。

(7)检查填料室内的填料，如有损坏，应更换。

(8)应清理所有密封面。

3、装复

按解体的逆步进行装复。装复时应注意以下几点：

(1)应更换密封垫片。

(2)套筒安装后，上端密封面应与阀体上的密封面保持在同一高度，以保证盖头和阀座的密封效果。

(3)控制座与阀体连接时，应拧紧传动门杆的螺母，以便于调整。

4、调整

阀门安装到位后，将气控接头等外围附件安装到位，与热工控制相关人员调整阀门。

（1）打开压缩空气，将阀杆调整到关闭位置，然后操作控制装置打开阀门，将门杆调整到2~3mm，然后用气控装置的螺母拧紧阀门杆。

（2）调整阀门至关的位置，将阀门的开度指示调至零位置，然后操纵阀门开关几次，确认阀门全行程开关且开关过程连续活络。无卡涩现象，则限位调整结束。

　　（3）调整动作开关定位板，使阀门开足和关闭时动作开关的动作正确。

　　四、循环水系统蝶阀

　　（一）概述

　　由于火力发电厂所需用的冷却水量很大，故循环水系统的管道口径也相当大，300MW机组的循环水母管的公称通径为DN2600，主机凝汽器循环水进、出水阀的公称通径为DN1800。蝶阀因其结构紧凑、占地面积小、密封性好等优点面成为低压大口径管道系统启闭及调节阀门的首选。

　　DF47DH-1.0 DN1800蝶阀的工作压力≤1.0MPa，适用于温度≤50℃的水。阀门与管道采用法兰连接，采用二级减速装置，阀门采用立式布置。阀门蝶阀主要由带有定位块的阀体、蝶板、上下阀轴及传动装置组成。

　　工作原理为：电动机驱动阀杆旋转，再带动阀轴和蝶阀相对于阀体在90°范围内转动，

　　达到控制流量和启闭的目的。

　　由于循环水母管的隔绝阀多数布置在室外的阀门井内，阀门井内的工作环境非常差，水气多，使电动装置的控制回路失效，使阀门的限位失去作用，造成阀门开关过头。在实际使用中，应将电动装置调换为室外型，以保证阀门在恶劣环境中可靠的开关及调节。

　　（二）循环水蝶阀检修

　　在系统未隔绝之前，可对阀门外观进行检查：首先将阀门井内的存水打光。然后，对阀门的连接法兰进行密封性检查（此时管道内应充满水并有压力），阀门的法兰应连接紧密无泄漏。

　　在系统可靠隔绝后，即可对阀门进行检修。检修步骤如下：

　　（1）首先应确认管道内的存水已打光。

　　（2）将阀门电动打开至开足位置，将电源拉去。

　　（3）工作人员通过凝汽器人孔门进入管道内（应保证充足的照明），对阀门的密封面进行检查。此时在人孔门外应没有专人监护，并及时联系，不得离开。管道内的照明应采用12V行灯或防爆电源以保证人员的安全。

　　（4）如果发现阀门密封圈损坏严重，应将密封圈进行更换。首先应准备好同型号密封圈的备品，然后将原密封圈的压条螺丝拆下，拆去压条，将破损密封圈取出，把备品密封圈安装就位，并将密封圈压条及螺栓装复。

　　在密封圈检查无损坏、阀门密封良好后，可将阀门电源送上，对阀门的高低限位进行校验。此时，应有人员留在管道内观察阀门限位（尤其是低限）的动作情况，如阀门的限位不准确，应重新校验。

　　（5）在阀门的限位校验好。开关正常后，人员撤离并取出工具，人孔门装复，阀门检查

　　结束。

　　五、真空蝶阀

　　（一）概述

　　300MW给泵汽轮机的排汽通过排汽管道直通主机凝汽器，为保证主机运行中给泵汽轮机能够可靠隔绝，排汽管设置隔绝阀。由于排汽管口径大，且处于真空状态，故选择电动真空蝶阀。

　　由于其所处的位置的重要性，要求阀门的密封性一定要好，否则将造成机组真空下降，经济性降低。

　　铁岭阀门厂生产的Dks9A41X-2.5C型蝶阀就是为适应无腐蚀的饱和水蒸汽低真空管路的隔绝阀而设计的，阀门的结构如图4-11所示。阀门的技术参数如：

　　公称压力：0.25MPa。

　　试验压力：壳体0.4Mpa，密封0.275Mpa。

　　工作压力：0.25MPa。

　　适用介质：无腐蚀饱和水蒸汽。

　　适用温度：＜150℃。

　　真空泄漏率：＜0.667kPa／min。

　　主要零件材料：

　　阀板、阀体：Q235-A、F钢板；

　　阀轴密封座：2Cr13：

　　蝶阀阀板密封圈：耐热橡胶Ⅲ-2或乙丙橡胶。

　　该阀门的特点为：其结构为双阀座形式，即阀板与阀体上均设置两道橡胶圈密封结构，两道密封之间形成腔室，在将阀门关闭后，外接的压力为0.25MPa的压力水，通过阀体上的接头进入并充满腔室，形成一道水封，水封与双橡胶密封圈密封相结合确保真空不泄漏,达到良好的密封效果。

　　加水的操作步序为：

　　（1）在确认排汽阀门关闭到位后，打开阀门上部的排气阀。

　　（2）开出阀门下部的密封水进水阀给两道密封阀的腔室加水，至排气管道溢水时将排气阀关闭，使腔室内保持密封水压。

　　（二）真空蝶阀检修

　　在机组已停役，阀门具备检修条件后，即可开始对真空蝶阀的检修工作，检修工作的步骤如下：

　　（1）打开阀门边的人孔门。

　　（2）将阀门电动开出至开足位置。

　　（3）有关工作人员在保证充足的照明的条件下，进入管道内对阀门进行检查。此时，人孔门外应有专人监护并随时联系，不得离开。如果使用行灯，应保证电压为12V，行灯变压器应放在管道外面。

　　（4）检查阀门的双密封面及阀板上的密封圈，如密封圈在阀门的使用过程中损坏严重而影响阀门的密封时，应及时更换备品密封圈。

　　（5）在检查阀门密封完好后，对阀门开关行程及高低限位进行校验。此时，管道内的工作人员应认真监视检查，确认阀门电动开关正常限位动作正确后，将管道内的工、器具及其他物品取出，人员撤离，人孔门装复。